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(haga click en
cada foto para ampliarla)
Barranquilla 2008 - 2009 |
 Mesclador
de agua para el tubo de escape. Hecho sobre medida en Barranquilla.
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 Mesclador
de agua conectado al tubo de escape del motor. Se inyecta agua de mar en este
punto para asi enfriar los gases de escape que luego salen junto con el agua
por la popa del velero.
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 Generador
instalado.
Abajo se puede ver el distribuidor de agua de mar. De este distribuidor o
manifold se reparte agua para los diferentes sistemas. |
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 Mesclador
de agua y el retenedor de agua que tambien hace el trabajo de silenciador. |
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 Aqui
Los gases de escape se mesclan con agua donde son enfriados, luego el agua
y gases pasan por este retenedor o colector. Cuando se pare el motor este
retenedor evitara que el agua regrese par dentro del motor. |
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 Filtro
y separador de agua del combustible |
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 Tubo
de escape y enfriador de la caja reductora. |
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 Una
vista superior del cuarto de maquinas: Generador, motor, tomadas de agua
de mar y distribuidor de agua de mar. |
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 Eje
de la propela ya instalado.
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 Eje
listo para recibir su propela. |
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 El
eje entra por tubo llamado "pasacasco" y se conecta ala caja reductora en el
acople flexible. Aqui tambien se puede observar el "Sello Mecanico"
conectado con el pasacasco y el eje evitando que el agua de mar entre al
barco. |
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 Otra
vista del cuarto de maquinas. |
| Fabricando
el filtro para la entrada de agua de mar |
 Un
tubo de 5 pulgadas de diametro fue soldado en su base, en su interior fue
instalado un filtro y en la parte superior un flanche con tornillos. |
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 Un
filtro de plastico fue instalado en su interior. |
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 Tubo
de entrada y salida de agua soldados a los lados. |
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 Un
manometro de presion instalado en la tapa para verificar cuando el filtro
comienza a obstruirse. |
| De vacaciones |
 No
todo es trabajo. Embarcando con amigos y familia en un crucero de vacaciones
por el Atlantico Sur, Brasil, Uruguay, Argentina. Fev.2009 |
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 Tambien
soy un hijo de Dios para aprobechar los dias de descanso que El todo
poderoso me brinda. |
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 No.
Este no es mi velero pero luego estara casi... como este que visite en
Ciudad de Panama. (Abril 2009) |
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 Con
mis amigos de Francia: Bernard y Anne quienes navegan alrdedor del mundo en
su velero SIWA. Guarapari, Brasil, 2007 |
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 Visitando
con mi familia el
ARC
Buque Escuela Gloria, de la Armada de la Republica de Colombia. Cartagena, Colombia. Enero 2007 |
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 Visitando
el
USS Constitution. Velero de guerra de 3 Mastiles con casco de madera,
construido en 1797. La fragata de Guerra más antigua a flote. Boston, Massachusetts - USA. |
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 Dentro
del puente de Gobierneo del Velero Escuela Capitan Miranda
de la Republica de Uruguay. |
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 Al
fondo el Velero Capitan Miranda de la Republica Oriental de Uruguay.
Boston Massachusetts, USA. 2007 |
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JUNIO 2009 |
 Una
vista general del cuarto de maquinas, la nueva escalera y la timoneara de la
estacion interior de control. |
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 La
nueva escalera de entrada. |
 Calentador
de agua. Trabaja con 110 volts y tambien con el agua de enfriamiento del
motor. |
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 Una
vista de la escalera de entrada, el calentador de agua; en la parte
inferiror hizquierdo se puede ver la bomba de agua dulce con su tanque de
presion. |
 Reformando
las ventanas superiores. |
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 Fueron
soldada en el contorno de los huecos, platinas de 2 pulgadas de hancho
para sobre ellas instalar las laminas de acrilico de 15 mm de espesor. |
 Laminas
de acrilico listas para ser perforadas y asi asegurarlas alas platinas
con tornillos de acero inoxidable. |
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 Aqui
se puede ver los huecos sobre las laminas de acrilico. |
 Ademá
de las ventanas de acrilico fueron instalados los ventiladores sobre la
cuabierta. Los ventiladores trabajan con pilas que son recargadas con
energia solar.Cada ventilador es un panel de energia solar. |
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 Una
vista general de las ventanas de acrilico ya instaladas. Se las dejó
cubiertas con plastico para protegerlas y no rayarlas. |
